专塑视界近日获悉 ，中仑新材首条BOPP新能源膜材生产线已于2025年11月正式投产，可稳定量产不同厚度的BOPP电容膜，单线年产能约2400吨，第二条生产线预计在2026年下半年投产。据了解，中仑新材BOPP新能源膜材 项目整体规划九条线，首期两条，后续将根据市场需求分阶段推进建设。 作为双向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP）的细分高端品类，BOPP新能源膜材是新能源领域关键配套材料，中仑新材当前产能布局如何？作为BOPA 膜王，其技术迭代与产能扩张有哪些新突破？行业正迎来哪些关键趋势？ 一、BOPP新能源膜强势投产 中仑新材的BOPP膜材定位为超薄型的电工级膜材，产品包括电容膜和电芯膜，下游应用领域为超薄型基膜用于薄膜电容器和电池电极复合集流体的生产制造。 此外，BOPP新能源膜材具有自愈性强、绝缘阻抗高、介质损耗小、介电强度高、耐压耐高温耐击穿、使用寿命长等优点；技术上需满足高精度厚度控制与严格的电气性能指标。 BOPP新能源膜材料行业存在较高准入壁垒，主要体现在工艺及材料配方技术层面，厂商的拉伸工艺成熟度、材料配方的独特性直接影响产品特殊性能的实现，核心技术储备构成关键竞争壁垒。 泉州生产基地；图源：中仑新材 在技术层面，中仑新材具备成熟的智能制造体系，搭载第五代低碳双向拉伸技术，兼容机械分步拉伸、同步拉伸与磁悬浮线性电机同步拉伸等多种工艺，可柔性适配定制化生产需求。 作为深耕BOPA领域多年的行业龙头，中仑新材在巩固国内优势的同时，近期BOPA领域首个海外规模化生产基地迎来新进展。 二、解码BOPA领域首个海外规模化项目 BOPA即双向拉伸尼龙薄膜，是以聚酰胺6（尼龙6）为原料，经双向拉伸工艺制成的高端包装及功能膜材，兼具优异的韧性、耐穿刺性、气体阻隔性，适用温度范围广，广泛应用于食品冷冻/蒸煮包装、医药包装、软包锂电池封装等多领域。 中仑新材旗下印尼长塑基地位于印尼西爪哇省苏尔雅齐达工业园区，项目总投资超10亿元，规划年产能约9万吨功能性BOPA膜材。达产后，将成为东南亚地区规模最大的功能性膜材生产基地。 2026年1月，项目一期首条生产线投产，新增年产能2.5万吨，第二条产线同样计划于2026年下半年投产，该基地总规划四条产线、年产能9万吨，进一步强化了其在东南亚市场的供应能力。 结合全球BOPA市场需求、自身产能瓶颈及贸易环境变化，中仑新材布局印尼长塑项目是全球化战略的重要落子，兼具产能补充与市场拓展的双重价值。 BOPA膜材下游需求持续增长，而现有生产设备已处于高产能利用率的运转状态，难以充分满足市场需求，这一项目有助于突破产能瓶颈，进一步匹配下游市场的增长需求。 其次，凭借BOPA膜材领域已具备龙头地位，中仑新材能够完善海外产能配套，更好地服务东南亚市场并进一步辐射欧洲、北美洲市场，应对全球市场竞争。 最后，当前全球贸易环境日趋复杂，贸易保护措施频出，布局印尼能降低供应链风险，还能深度服务当地及周边市场，也能快速辐射欧洲等区域，提升全球市场渗透率，强化全球化业务布局，增强抗风险能力与综合竞争力。 随着印尼基地产能逐步释放，中仑新材将实现国内+海外双产能协同，进一步扩大全球市场份额，强化膜材领域的龙头地位。 在传统包装之外，中仑新材更精准卡位下一代动力电池赛道，将技术优势延伸至固态电池核心材料领域。 三、固态电池专用BOPA膜材，前景如何？ 在新能源产业快速迭代的背景下，固态电池成为动力电池领域的发展主流，而面对固态电池的严苛性能要求，软包铝塑膜成为主流封装方案，而作为核心基材的BOPA膜材，更是决定封装可靠性的关键一环。 图源：塑膜网 封装材料是固态电池的关键组成部分，在电池封装材料及工艺上，采用铝塑膜软包封装工艺被视为一种非常适配且极具前景的技术路线，不仅能够有效满足固态电池追求高能量密度、轻量化、柔韧性以适应体积变化、以及形状灵活性的需求，而且可以减少电池在受到压力或发生形变时破裂的风险，提升安全指数。 作为铝塑膜的核心基材，固态电池专用BOPA（双向拉伸尼龙薄膜）承担着抵御外力冲击、挤压和摩擦，保护电池内部电极、电解质等组件的重要作用，对材料的柔韧性、抗穿刺、耐冲击性等要求极高。 下游需求爆发式增长，直接带动上游铝塑膜与专用 BOPA 基材进入高速增长通道。根据EVTank数据，2024年全球固态电池出货量为5.3GWh，预计到2030年将激增至614.1GWh。按每GWh固态电池需100-150万平米铝塑膜计算，2030年铝塑膜需求量将达6.14-9.21亿平米，市场前景广阔。 乘着固态电池东风，中仑新材凭借首创产品与标准主导权，在高端膜材赛道实现领跑。 中仑新材全资子公司厦门长塑在行业内首创固态电池专用BOPA膜材，并且于去年联合铝塑膜企业、动力电池企业和整车制造厂商等产业链伙伴联合起草、发布并实施固态电池用铝塑复合膜行业标准。 图源：中仑新材 四、PHA锂电膜产品，助力国产替代 除固态电池专用膜材外，中仑新材在锂电封装领域布局的PHA锂电膜，同样凭借核心技术占据行业优势地位。 PHA即聚羟基烷酸酯，是一种具备优异生物相容性、耐化学性的高分子材料，相较于传统锂电膜材，PHA锂电膜的耐穿刺性、抗冲击性更优，可有效降低电池封装破损风险，提升电池安全性，适配动力电池的高强度使用场景。 锂电膜PHA是软包锂电池中高性能铝塑封装膜的核心层之一，具有耐穿刺、抗冲击以及耐磨擦等卓越的力学性能。它与铝箔及其他材料复合而成的铝塑膜延展性好，在冲坑或遇到外力冲击时可保护内部基材，防止破裂和水汽渗入，能大大提升锂电池的冲坑深度和电池容量，让续航更持久。 图源：长塑高性能膜材领航者 目前，中仑新材已成为全球范围内除日本厂商外，铝塑膜用尼龙层的核心供应商。尽管当前全球铝塑膜市场仍由日本企业主导，但国产替代进程正持续加速。中仑新材作为国内少数具备 PHA 锂电膜规模化量产能力的企业，正依托技术壁垒稳步抢占中高端市场份额，未来进口替代空间十分广阔。 五、中仑新材正在重新定义膜王 从BOPP新能源膜材的产能落地、印尼BOPA海外基地的布局，再到固态电池专用膜材、PHA锂电膜的技术突破，中仑新材通过全品类、全场景布局，构建起膜材领域的核心竞争力。 此外，中仑新材在实现高质量产品交付的基础上，进一步开发出一系列能适应多种应用场景的新型膜材，如PHA锂电膜固态电池专用膜材电容膜电芯膜EHA锁鲜型薄膜TSA秒撕型薄膜MATT消光型薄膜等，以满足定制化、差异化、高端化的终端市场需求。 以技术创新驱动产品升级，以全球化布局拓宽成长边界，中仑新材正稳步迈向更具全球竞争力的 膜王 进阶之路。

最近美国媒体曝出一则尴尬新闻：美军航母的核心安全设备舰载机阻拦索，竟采购自中国民营企业。更讽刺的是，一根出厂价不到5万美元（有说法甚至低于2万美元）的阻拦索，经过美军内部层层加价，采购价竟然飙升至140万美元。这根天价绳索，意外地让一种尖端材料超高分子量聚乙烯（UHMWPE） 走入大众视野。 为何一根绳索能卡住美国脖子？ 航母阻拦索绝非普通钢缆。它需要在2-3秒内，承受住一架重达20余吨、以时速200多公里降落的舰载机的巨大冲击力。其技术壁垒极高，此前全球仅美、俄等极少数国家能制造。中国实现突破的关键之一，就在于将超高分子量聚乙烯纤维应用到阻拦索中。这种材料的强度是优质钢材的15倍，重量却轻得多。在阻拦索内部，数以万计的UHMWPE纤维被精密编织，通过巨大的摩擦和形变吸收战机动能，其卓越的抗冲击、耐磨和耐腐蚀性能，是保障无数次安全拦阻的核心。 中国制造如何炼成？ 西方曾断言中国造不出合格的阻拦索。但中国通过军民融合，由民营企业发挥在高强度索具领域的技术优势，结合UHMWPE等先进材料，不仅攻克了技术，还将成本降至国外产品的几分之一。如今，中国已从被技术封锁的对象，变为可靠装备的供应者。 这根绳索的价格差，暴露的不仅是采购腐败，更是基础工业实力的对比。它证明，真正的卡脖子技术突破，往往藏在这些看不见的尖端基础材料之中。