废塑料不用精细分拣!浙大梅清清团队新技术,一锅原料分段产出航油、汽油
2026年07月26日
传统化学回收(水解 / 醇解 / 氨解):仅适用于单一纯净塑料,混合废塑料含染料、杂质会快速毒化催化剂,预处理成本极高。
日常生活与工业生产中,聚碳酸酯PC、聚酯PET/PBT、聚苯醚PPO等含氧类塑料随处可见,电子外壳、饮料瓶、汽车零部件大多属于这类材料。
这类塑料混杂回收一直是行业难题:不同塑料混在一起,常规回收手段要么需要花费高昂成本逐一分拣清洗,要么热裂解后得到成分杂乱的油类产物,分离难度大、经济价值低。
近日,浙江大学梅清清研究员团队研发出新催化技术,利用分步加氢脱氧工艺,能够直接处理混杂含氧废塑料,无需精细分类,先后生产航空煤油调和组分与汽油馏分燃料,相关成果发表于环境领域顶刊《环境科学与技术》。
研究团队选用铑负载五氧化二铌作为核心催化剂。该催化剂拥有独特酸性结构,可以精准控制化学反应。科研人员利用不同塑料反应活性的差异,设计两段式反应流程:
低温条件下,混合原料里的聚碳酸酯优先转化为高密度环烷烃,是优质航空煤油添加剂;提升温度后,剩下的聚酯、聚苯醚继续反应,生成适合汽油使用的小分子环烷烃。
整套工艺优势十分突出。反应过程能够有效保护塑料碳骨架,减少无用小分子副产物生成,目标产物收率可观。更具实用价值的是,带有炭黑、染料、食物残渣的废旧塑料无需深度预处理,杂质不会轻易让催化剂失效,反应后油品还能自然脱色。经过多次循环测试,催化剂性能保持稳定。
研究团队同步开展成本测算与碳排放评估。对比焚烧、传统塑料裂解等方式,这套新技术经济效益更好,温室气体排放更低。
目前该工艺仍处于实验室研究阶段。团队下一步计划搭建连续化反应装置,推进中试放大。这项技术为混合废塑料化学升级回收开辟新思路,未来有望推动塑料废弃物从焚烧填埋转向高价值燃料制备,助力循环低碳产业发展。
标题:混合含氧塑料分步加氢脱氧,可分段制备航油与汽油馏分燃料Stepwise Hydrodeoxygenation of Mixed Oxygenated Plastics Enables Sequential Production of Jet- and Gasoline-Range Fuels
第一作者:朱越、毛周颖
通讯作者:梅清清
期刊:Environmental Science Technology (EST)(环境工程顶刊,ACS 旗下)发表时间:2026.6.16DOI:10.1021/acs.est.5c18894