导语：本周原料价格高位回落，但均价环比上涨，制品价格均价虽有上调，但整体上涨幅度有限，利润仍有缩减。订单方面，除快递包装、物理类包装仍有刚性短协订单支撑外，多数企业接单不畅，需求偏弱运行，原料方面，受宏观不确定性因素影响，原料波动大，膜厂对新接订单实盘议价，但终端需求跟进有限，原料补库谨慎，多以去库为主。 1.原料价格自高位回落，但均价环比上涨挤压膜企利润 本周国内聚乙烯现货市场价格先涨后跌，均价上涨，周度幅度在44-358元/吨（周度均值）。本周周初聚乙烯市场维持高位僵持，周四受美国中期选举后美伊缓和预期冲击，原油单日暴跌超8%，能化板块多品种集体跌停，聚乙烯期现共振下行。 图1 2025-2026年中国PE缠绕膜周度利润对比图（元/吨） 数据来源：隆众资讯 制品价格方面，分区域PE包装膜价格稳定，PE包装膜价格调整主要受成本及需求影响。原料端价格变动为制品调整主导因素，本周原料市场现货价格均价环比上涨，但呈震荡下跌走势，制品价格滞后性暂未有所调整，新单多实盘商谈为主，PE缠绕膜利润环比下跌，利润处于盈亏线以下波动。利润影响主导因素主要是原料端价格与制品调整价差影响，本周原料价格分品种不同程度均有上涨，缠绕膜行业需求增量有限，多数企业新单跟进减少，但受前期原料价格上涨影响，本周制品均价小幅上调，但上涨幅度不及原料涨幅，制品价格与总成本价差缩小，企业平均理论利润继续下跌。 2.订单差异性分化减弱 开工承压下行 本期PE包装膜样本生产企业周度订单天数环比-1.0%，订单量环比变动幅度-3.3%。分制品来看，快递缠绕膜新单增量有限，仅依靠老客户零星补单；食品轻包装膜刚需维持低位稳定，订单环比走弱；重包装膜订单下滑幅度相对明显。同时，原料波动较大，终端采买放缓，膜厂承接订单减少。 图2 2025-2026年中国PE包装膜订单天数走势图（天） 数据来源：隆众资讯 原料价格波动幅度较大，终端市场观望情绪浓厚，需求缺乏有力支撑。市场订单呈现明显分化，规模膜厂依靠原有短单维持排产，增量订单跟进较少；中小膜厂询单冷清，订单下滑幅度相对明显，带动本周行业开工继续回落。 3.原料端逢低适量补仓 去库为主 51.85%的PE包装膜企业认为后市行情震荡运行，供应面整体变动不大，需求面维持刚需采买，供需博弈原料价格预计维持高位区间整理。25.93%的PE包装膜企业认为后市行情持看跌心态，多数下游维持刚需采买，旺季峰值已过，成本支撑减弱，价格预计仍有下跌可能。22.22%的PE包装膜企业对后市原料价格看涨，成本短期内或仍有支撑，规模企业存备货采买预期，原料端均价预计短期内小幅上涨可能。 图3 2025-2026年中国PE包装膜原料可使用天数走势图（天） 数据来源：隆众资讯 PE包装膜样本生产企业周度原料天数环比-1.4%，库存量环比-1.9%。下游膜厂整体坚持刚需随采模式，无主动补库动作，原料持续去化。 综合来看，本周基本面延续下跌，且后市来看，快递缠绕膜缺少新增集中订单支撑，仅维持日常刚需，前期集中交付订单逐步收尾，其他包装制品缺乏新的需求主力，整体订单增量有限，拖累基本面预计进一步走低。

11月5日，2026年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话在浙江乌镇举行。盖世汽车获悉，广汽集团总经理閤先庆在主题演讲中表示，未来三到五年将是汽车产业分层定型的关键期，汽车产业竞争正从规模优势转向生态体系中的关键能力。 图片来源：广汽集团 如果只是多几款电动车、几块屏幕，恐怕撑不起剧变。閤先庆认为，电动化、智能化与AI技术叠加，正在推动汽车从交通工具转变为连接交通、能源、通信网络的智能节点。 在他看来，这场变革将沿着新技术新产品新生活新产业的链条逐步展开。随着汽车向智能生活空间、移动储能单元及按需调用的出行服务载体演进，传统汽车产业的价值边界也将进一步扩大。 产业组织形态随之变化。閤先庆判断，未来汽车产业将从垂直链式结构走向网状共生，形成多层多链主格局，即芯片定算力，系统定体验，能源定成本。 规模不再是壁垒真正的壁垒，是在生态中占据别人绕不开的位置。他进一步指出，未来车企本质上将成为以科技创新、数据、品牌和用户关系为核心的运营公司。 面对这一趋势，广汽正通过技术自主研发与开放合作调整产业布局。一方面，持续投入核心技术研发；另一方面，与华为共建启境，并深化与丰田等合作伙伴的协同，推动合资合作从市场换技术向能力换能力转变。同时，广汽正向能源、服务、金融等领域延伸，从单纯销售汽车转向经营车的一生。