拥有逾半个世纪工程塑料领域专业经验的宝理塑料（Polyplastics），已正式并入百年企业大赛璐集团（Daicel Group）。此次整合将充分发挥两家企业在生产与研发方面的雄厚实力，为材料科学领域的创新与应用开拓无限可能。全新整合后的新大赛璐，将在2026 中国国际塑料橡胶工业展览会（CHINAPLAS 2026） 首次公开亮相CHINAPLAS。 核心展品 xEV 展示区：高性能材料打造的新能源汽车关键零部件，以及智能安全出行相关应用方案。 高速传输解决方案：适用于服务器、高速连接器等场景的低介电、高耐热树脂材料。 半导体解决方案：新一代 IC 托盘用 LAPEROS LCP、先进晶圆载具用 TOPAS COC 等高性能材料。 中国市场专属新材料：AURUM TPI 超耐热热塑性聚酰亚胺、三井化学 ARLEN PA6T 高温聚酰胺。 高品质生活应用：符合食品、饮用水接触、医疗设备、高洁净度行业严苛安全卫生标准的材料。 中国首发・专用 LCP 3D 打印机：现场演示瑞士制造 Nematx 高性能 3D 打印机，采用 LCP 材料生产高强度、高精度、耐热部件。 可持续发展：重点展示 CAFBLO 海洋可降解生物塑料、含部分 PCR 成分的新型 POM 产品等低碳材料与循环经济解决方案，彰显集团可持续发展承诺。 现场互动：设置互动游戏，参观者可深入了解新大赛璐集团，并有机会赢取纪念礼品。 技术分享会 主题：高性能材料赋能新能源汽车发展（介绍车用新型 TPI、LCP 材料） 日期与时间：2026 年 4 月 23 日 15:2015:40 地点：2.2 馆 J80 展位

盖世汽车讯 长城汽车是一家产品线相当丰富的制造商。除了乘用车产品，这家总部位于中国保定的制造商在商用车领域也颇有建树，皮卡和双排座车型便是其中之一。 此前，长城汽车印尼分公司总经理曾表示，不排除将皮卡产品引入印尼的可能性。当时，他尚未透露具体时间表。印尼皮卡市场潜力巨大，这是一个机遇，他当时表示。 图片来源：长城汽车 然而，截至目前，这些皮卡产品尚未现身。近日，就长城汽车引入Hilux和Triton竞争对手的计划进行了追问。 此次，长城汽车印尼分公司首席执行官Bagus Susanto给出了回应。 我们确实有皮卡产品，并且正在准备进入印尼市场，这位此前曾在一家以柴油皮卡闻名的品牌任职的高管表示。 目前我们正在研究和评估哪款车型适合印尼市场。皮卡是一个诱人且有潜力的市场，但我们不能草率行事，必须找到真正契合印尼市场的产品，Bagus进一步解释道。 目前我们有两款柴油发动机选项，分别是2000cc和2400cc，这些发动机已经搭载在我们的皮卡车型如Poer上，他详细说明。 发动机的选择是我们观察的一个关键点，以便为印尼市场带来合适的产品，他补充道。 据称，柴油发动机用于皮卡或双排座车型相当切合实际。原因之一是印尼皮卡和双排座市场对这类发动机相当熟悉。此外，长城汽车在印尼的产品线中已有柴油发动机车型。 众所周知，目前长城汽车在印尼销售的产品中，已有一款使用柴油发动机，即长城坦克300和坦克500。 这两款非承载式车身SUV搭载了相同的GW4D24型号柴油发动机。这两款柴油SUV在印尼市场获得了相当不错的反响，其销量甚至超过了售价更高的混动版本。