12月30日,发改委和财政部等部门发文明确了2026年汽车以旧换新政策。相比2025年,国补金额上限虽然没变,但补贴的形式和方式都有所变化,我们力争一文为大家解释清楚。 先来看补贴金额。如果你把手里的旧车报废,然后购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,就能领到一次性补贴。其中购买新能源乘用车按照车价的12%补贴,最高不超2万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车按照车价的10%补贴,最高不超1.5万元。如果你把手里的旧车卖掉,然后购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,也能领到一次性补贴。其中购买新能源乘用车按照车价的8%补贴,最高不超1.5万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车按照车价的6%补贴,最高不超1.3万元。 再来看补贴条件。如果是旧车报废,申请人名下的汽油乘用车需在2013年6月30日前注册登记(含当日,下同),柴油及其他燃料乘用车需在2015年6月30日前注册登记,新能源乘用车需在2019年12月31日前注册登记。如果是旧车转让,对车辆注册登记日期没有明确要求,但是需要注意,不管是旧车报废还是转让,这辆旧车都必须于2025年1月8日前登记在申请人名下,所购置的符合条件的新车,《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》应在同一省级地区开具或办理。 整体来看,2026年汽车以旧换新国补政策更加细化,按照车价比例补贴的方式也更能促进高端车型的销售。据第一财经测算,新标准下,购买的新能源车价格在16.67万元以上、燃油车价格在15万元以上,才能拿满对应的报废更新补贴;购买的新能源车价格达18.75万元、燃油车价格达21.67万元,才能拿满置换更新补贴。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,新的补贴政策意味着同样的资金量可以补贴更多车。乘联分会秘书长崔东树表示,补贴政策超预期,且有利于政策平稳过渡,促进消费升级。他预测,2026年车市将呈现前低后高的走势,1月有望呈现开门红的良好走势。中国汽车流通协会初步测算,2026年享受补贴的乘用车有望超过1200万辆,拉动新车消费近150万辆,政策将惠及更多消费者。
2025年底,包装前沿编辑部记者陆续采访了软包行业整条供应链上的相关企业(设备、油墨、胶水、薄膜、彩印等)。想知道他们2025年的经营现状吗?想知道他们是如何应对挑战的吗?想知道他们开发了哪些新产品吗?想知道他们在关注哪些包装新趋向吗?以及他们对于2026年的市场前景又会有怎样的预测和期望呢? 今天,首先亮相的是软包装行业资深专家陈志雄老师,一起来看看他对软包行业2025年的现状分析和2026年的预判! 1、2025年总结 2025年要结束了。 我作为行业曾经的一员,感谢包装前沿范总及团队对软包装行业发展作出的支持和贡献!作为一个退休人士,也想借助这个平台,从另外一个角度来看软包装行业的现状,谈一下我的观感: 2025年是不寻常的一年,软包装行业和民生的关系密切,受整个经济下行的影响,行业的盈利状态都有所下降,而且内卷严重。软包装生产企业和上游原材料及生产设备行业息息相关,一荣俱荣,相互影响。整个行业,包括设备、薄膜、油墨、胶水、彩印企业,没有哪家能躲避这个冲击。但以生产设备厂商为例,具备创新能力的厂家一定会比别人好过一些。半柔性版干式复合设备的出现和推广使用就是一个很好的例子。 面对行业目前的状况,开源节流是积极面对内卷和无序竞争的不二法门。如果只是一味考虑去降价竞争,这将会是恶性循环的开始。甚至会影响全行业的生存环境。一个企业,如果没有合理的盈利,意味着企业没有能力加大研发的力量,不能为客户提供最佳利益服务,最后会被客户和市场慢慢淘汰;没有合理的盈利,意味着企业没有继续发展的能力;员工看不见企业的前景,影响了士气和积极性。 在这种形势下,我们和客户的关系要体现在提供价值,而不是单纯卖产品。明白二八关系的重要性,拥有自己的核心客户群是关键。和核心客户建立战略合作关系,提供质量稳定,工艺、结构合理的产品,努力帮助客户提升竞争力,降低客户的生产成本。体现客户的成功、我们的成长!这辩证的规律。 加强研发力量,和原材料及设备供应商一起,不断创新。牢牢掌握差异化这个竞争武器!从战略层面考虑,投资时要选择能降低生产成本的工艺和设备,用总成本的概念来决策你的投资项目。 企业真正的竞争力是整个团队的学习能力和学习速度,这需要缔造自己的企业文化,调动一线员工的积极性,提升员工的技术水平。 2、软包装生产工艺的变化 在各种环保政策实施和日益重视食品安全的形势下,我感觉到软包装的生产工艺也必然会发生一些革命性的变化。 01 PAA 复合软包装材料初级芳香胺残留标准的制定,及时制止了芳香族无溶剂胶水不科学的应用。 02 柔辊涂布 半柔性辊干式复合设备在市场上的投放和推广使用,代替了传统的网纹辊上胶的干式复合设备,减少了能耗,节约了成本,提升了效率,减少了VOCs的排放。当然,要用好半柔性辊干式复合设备,操作员工还需时间去培训;另外,不同的设备制造商对涂布单元还有不断改善和优化的空间。 03 挤出复合 挤出复合设备的成熟和优化,也渐渐恢复了它在软包装生产工艺中另一种无溶剂复合的江湖地位。 04 柔版印刷 此外,我也看到了在软包装印刷中,使用柔性版印刷工艺代替部分产品凹版印刷工艺的条件也在慢慢成熟,在提倡环保的大环境下,软包装材料使用方和消费者对印刷精美度的要求也在趋向理性,能减少油墨的使用,节约生产成本这一优势在内卷竞争的环境下显得尤为突出。 过去柔性版印刷的色彩还原(Color match)难题全靠机长的经验来解决,现在已经可以由设备上的智能方案例如:Smart GPS、Easy Set、Kiss on go等软件和硬件来实现。国产或国外品牌本地化生产的柔性版设备质量水平在提高,价格也在下降。以上这些都是值得我们关注的变化。 05 数码印刷 当前,市场上,尤其是国外市场上个性化、定制化的小订单需求也是一种现象。满足这种需求的数码印刷工艺也应运而生。专用油墨、水性油墨、直接喷墨、静电布转移等多种不同的数码印刷模式也在竞争,但都存在技术上是否成熟、或者成本的问题。 相信给予时日,这些问题都会得到改善。 但值得我们思考的是,这些小订单往往是一种满足情绪价值的需求,和实现使用价值和交换价值的正常软包装订单需求有所不同。如果没有有效地取得这种订单渠道的企业,动用大额的投资去赶时髦,是否合适?值得慎重考虑! 3、一些思考 当然,我也看到一些还需要我们关注和考虑的问题。 环保不是口号,是要落实到实处的。例如:在实现环保方面,有些方面我们是否需要跟着西方国家,全盘照搬? 我们国内社会离实现垃圾分类还有很长、很长的路要走,既然垃圾没法实现分类,能循环利用的、可降解的和普通的传统结构的包装废物混在一起,已经无法实现原来环保的初衷。 况且单一材质的复合结构和可降解材料还有不少的技术问题及价格问题需要解决,例如单一材质复合结构中承印层和封口层材料的耐温温差无法拉开,目前仅能满足预制袋的生产,无法适应高速自动包装设备的要求。因价格问题,目前在国内全面推广使用单一材质的复合结构包装还遇到不少阻力。 可降解材料的降解时间和包装材料的保质期的匹配、降解条件的要求,如何让降解材料适应多种应用场合等技术问题和成本问题。 既然如此,我们能否考虑另一种循环模式,让软包装废物参与垃圾发电,实现能源回收循环使用?当然,如果你的企业以出口订单为主,可以根据国外客户需求,提供可循环利用的单一材质的复合结构的预制袋产品,也已经有不少同行成功地解决了印刷、阻隔功能等技术问题,满足了国外市场需求。 回顾过去的时光,我们在实现环保理念的时候,往往没有考虑软包装行业很多技术上的可行性,口号很好,但落实欠佳。例如:当年为解决VOCs排放问题,急功近利,大家都上RTO装置。我不是说RTO不好,只是我们没有考虑到RTO处理工艺会产生CO2排放,会导致温室效应和日后的排放成本,增加了生产成本。 还有例如水墨的推广,理想很好,但还有很多的技术问题需要克服,成功不等于成熟,不成熟的技术是不适宜用行政命令方式去推广的。实际上乙醇的大量添加,产生了另一种VOCs的排放,而且需要在原有的RTO装置外另外增加处理装置,劳民伤财。 一些真正落实循环经济的企业,务实地继续采用升级版的传统的溶剂型油墨系统,但使用VOCs溶剂回收装置, 既满足了环保的要求,又降低了生产成本。这些都是我们从长远发展应该切实去考虑的。 4、展望2026年 展望2026年,软包装行业还需做好度过寒冬的准备。因为全球以及国内经济状况的好转,还需一段较长的时间才能看到转机。但借着软包装行业和民生有着密切关联的先天条件,行业生存是不会成问题的。但企业之间的竞争永远都会存在,甚至在竞争激烈的情况下,优者胜,劣者被淘汰是必然的。 在目前这种环境中,企业不宜做大,而应做精、做强: 1 练好内功,培养人才; 2 用好差异化这个武器,勇于创新; 3 善待好的供应商,他们是我们提升团队技术水平和实现创新的老师; 4 维护好自己的核心客户,同舟共济,迎接美好的明天!
2026年1月起,一批产品可能直接失去可堆肥身份。 生物塑料研究院报道,2025年10月欧洲生物塑料协会(EUBP)正式发布了《工业可堆肥材料制品认证方案》的新版本,将于2026年1月生效。该认证标志为Seedling,俗称小树苗。 新规最关键的变化在于,要求对产品中含量在1%至15%之间的每个有机组分进行独立的最终生物降解能力测试。 新增要求:对含量1%至15%的每种有机成分,需证明其最终生物降解性;碳酸钙不属于有机物,无需证明。 调整门槛:含量1%的有机化合物(无需测定生物降解性)的总占比上限从5%降至3%。 新版方案收紧了"可堆肥塑料"的定义和应用范围,是欧洲绿色转型的催化剂,为真正环保、安全、可追溯的工业堆肥塑料产品提供了清晰的官方身份认证和市场通行证。
12月30日,《2025中国制造强国发展指数报告》和《中国制造业重点领域技术创新绿皮书技术路线图(2025)》系列成果在京发布。报告显示,我国迈入全球制造强国行列!预计到2030年,我国家用电器将与信息通信设备、先进轨道交通装备、船舶与海洋工程装备、电力装备、新能源及智能网联汽车、纺织等领域一起继续保持世界领先水平,并在原始创新上有所突破。 新版《绿皮书》设智能家居重点领域组,下设家用电器、智慧家居两个优先发展方向。中国家用电器研究院继续担任家用电器方向研究工作组的牵头单位,智慧家居方向研究工作由青岛国创智能家电研究院有限公司牵头推进。 图源:中国新闻网 图源:央视新闻 在本次路线图编制中,编制组牵头针对家用电器与智慧家居两大方向,围绕产品/工程、核心零部件/元器件、关键技术/关键共性技术、关键材料、关键制造及检测设备等产业基础,提出了覆盖产业全链条的重点发展方向。结合产业现状与技术趋势,为两大领域分别制定了到2040年的发展目标,为行业技术攻坚与转型升级提供系统化的路径指引。 本次发布的《中国制造业重点领域技术创新绿皮书技术路线图(2025)》由国家制造强国建设战略咨询委员会、中国工程院战略咨询中心联合编著,系统分析并展望了新一代信息技术产业等17个重点领域、35个优先方向的主要进展与未来重点。自2015年以来,该路线图已迭代发布五版,本次编制汇聚了70余位院士、上千位专家及相关企业高管的智慧,为制造业未来发展提供了权威指引。
为落实资源综合利用税收优惠政策,推动再生资源行业绿色低碳发展,近日惠水县税务局走进贵州恒升华环保科技有限公司,开展点对点政策辅导,为塑料回收再生企业带来实实在在的税收支持。 在该公司生产车间,废旧塑料经分拣、粉碎、再加工,转化为可用于纺织行业的再生聚酯纤维,实现塑料纤维的高值化循环。企业反映,当前原料回收成本高、市场竞争激烈,经营压力较大。 针对行业普遍关注的税收优惠问题,税务人员解读:利用废旧塑料生产再生聚酯纤维,可享受增值税即征即退政策,符合条件退税比例达50%;企业以《资源综合利用企业所得税优惠目录》所列资源为主要原料生产产品所得,还可减按10%计入应纳税所得额。这两项政策直接减轻企业税负,增强现金流。 据统计,该企业目前已累计享受增值税即征即退优惠20余万元,税收支持效果显著。
国际要闻导读: 原料要闻-道默化学在德国申请破产保护! 医疗要闻-贝朗医疗推出全新供应保障计划 汽车要闻-特斯拉全球第900万辆电动车在上海工厂下线! 宏观要闻-今年1-11月我国服务进出口总额同比增长7.1% 价格信息-人民币兑美元中间价报7.0288,上调60点 以下为国际要闻详情: 1.欧盟为2026年准备新的回收塑料进口规则,以保护国内回收行业 欧盟委员会近日确认,正着手筹备一项新的法律框架,计划从2026年初起,进一步强化对欧盟塑料进口的管控。这一举措的背景是,近年来欧洲塑料回收行业加速关闭。拟议措施旨在解决监管机构和行业团体所担忧的问题,即低成本塑料材料进口量的增加,正削弱国内回收商的竞争力,扭曲市场秩序,进而危及欧盟的循环经济目标。 此举是在欧洲回收行业历经艰难一年后提出的。欧洲塑料回收者协会的数据显示,2025年回收能力的损失幅度超过了有记录以来的任何一年。荷兰、德国以及南欧部分地区的回收设施纷纷关闭或缩减运营规模,运营商们正面临着电价持续高昂和利润率不断缩小的双重困境。 2.贝朗医疗推出全新供应保障计划 贝朗医疗表示,其已推出一项首创性举措,旨在增强供应链韧性,避免医疗器械与制药领域的供应中断对患者诊疗造成影响。 该举措名为供应保障计划。这家总部位于美国宾夕法尼亚州伯利恒市的企业称,该计划可确保核心分销商仓库的库存周转天数(DIOH)达到 45 天 这一数值较行业常规的 24 至 28 天近乎翻倍;同时,贝朗医疗在美国的三座自有仓库也将维持充足的安全库存。 3.特斯拉全球第900万辆电动车在上海工厂下线! 12月30日,特斯拉宣布,特斯拉全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线,给即将过去的2025增加了又一个里程碑。据悉,下线车辆是一台Model Y。 而其全球第800万辆电动车下线时间是2025年6月,工厂是柏林超级工厂,下线车型也是一台Model Y。从第800万辆到第900万辆,其用时仅半年。 4.道默化学在德国申请破产保护! 道默化学集团(Domo Chemicals Group)12月29日发布公告称,已为其三家德国子公司道默化学公司(Domo Chemicals GmbH)、Domo Caproleuna GmbH及Domo Engineering Plastics GmbH申请破产保护。 此次决定将影响约585名员工,其中515名位于德国Leuna生产基地,70名位于道默工程塑料的德国Premnit基地。公司发言人表示,员工工资将通过破产福利金保障至3月底。 5.2026 SPE 国际聚烯烃会议:130场技术报告+60家展商共绘行业新蓝图 2026年SPE国际聚烯烃会议定于2026年2月23日至26日,在美国得克萨斯州加尔维斯顿岛会展中心举办,该场馆毗邻海滩。 本次会议由SPE南得克萨斯分部主办,联合SPE聚合物改性与添加剂分会、热塑性材料与泡沫分会、工程性能与结构分会、建筑与基础设施分会、应用流变学分部及软包装分会共同承办。 6.法国推迟一次性塑料杯禁令 遭环保组织反对 由于难以找到替代品,法国政府当地时间12月30日宣布,将一次性塑料杯禁令推迟四年至2030年。 该禁令原定于2026年1月1日生效。法国生态转型部的声明表示,将在2028年进行新的审查,以评估在取代一次性塑料杯方面取得的进展。声明补充说,禁令将从2030年1月1日开始,届时企业将有12个月时间处理库存。 以下是海外宏观市场: 【报道:特朗普移动推迟原定今年底交付智能手机的计划】 特朗普移动(Trump Mobile)推迟了原定今年底交付其金色智能手机的计划。特朗普移动的客服团队称,美国政府前段时间停摆导致交付延迟,很可能本月不发货。 【印尼镍冶炼厂协会预估2026年当地炼厂矿石需求量将达3.5亿吨】 印尼镍冶炼厂协会FINI主席Arif Perdana Kusuma周三表示,该协会预计明年当地冶炼厂的镍矿石需求量将达到约3.4亿至3.5亿吨。他说,在明年新产能投产的情形下,意味着每年将增加约4,000万至5,000万吨的矿石需求。 【俄称将在谈判中采取更强硬立场】 俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫12月30日表示,在乌克兰袭击位于诺夫哥罗德州的俄总统普京官邸后,俄方将在乌克兰问题谈判中采取更强硬立场。乌克兰方面一直称,俄方关于这起无人机袭击的说法纯属捏造。 【今年1-11月我国服务进出口总额同比增长7.1%】 商务部服贸司负责人称,1-11月,我国服务贸易稳步增长,服务进出口总额72023.7亿元(人民币),同比增长7.1%。其中,出口31980.1亿元,增长13.4%;进口40043.6亿元,增长2.5%;服务贸易逆差8063.5亿元,同比减少2796.3亿元。 【哥伦比亚总统称美国轰炸委内瑞拉一处工厂】 哥伦比亚总统佩特罗12月30日在社交媒体上称,美国轰炸了委内瑞拉一处工厂。我们知道(美国总统)特朗普(下令)轰炸了(委内瑞拉)马拉开波的一处工厂。佩特罗写道,并怀疑那处工厂被用于生产可卡因。佩特罗还表示,这完全是哥伦比亚民族解放武装的问题,但他没有提供详细解释。 【国家统计局:12月服务业景气度小幅回升,建筑业景气度明显回升】 12月服务业商务活动指数为49.7%,比上月上升0.2个百分点。受部分南方省份近期气温偏高,以及两节临近企业抢抓施工进度等因素影响,建筑业商务活动指数为52.8%,比上月上升3.2个百分点,建筑业景气水平明显改善。 【国家统计局:12月份大型企业PMI重返扩张区间】 大型企业PMI为50.8%,比上月上升1.5个百分点,升至临界点以上;中型企业PMI为49.8%,比上月上升0.9个百分点,景气水平回升;小型企业PMI为48.6%,比上月下降0.5个百分点,景气水平有所回落。12月份,制造业PMI为50.1%,4月份以来首次升至扩张区间。在调查的21个行业中有16个行业PMI较上月回升,相关企业生产经营情况有所改善。 以下是价格信息: 人民币兑美元中间价报7.0288,上调60点;上一交易日中间价7.0348,上一交易日官方收盘价6.9901,上日夜盘报收6.9942。 【上游原料美金市场价格】 CFR东北亚745美元/吨,CFR东南亚725美元/吨。 东北亚丙烯FOB韩国均价至710美元/吨,CFR中国均价至742美元/吨。 北亚冷冻货到岸价,丙烷556-558美元/吨;丁烷611-613美元/吨。 中国华南冷冻货1月上到岸价,丙烷588-598美元/吨;丁烷578-588美元/吨。 台湾地区冷冻货到岸价,丙烷556-558美元/吨;丁烷611-613美元/吨。 【LLDPE美金市场价格】 薄膜:745美元/吨(CFR黄埔); 注塑:870美元/吨(CFR黄埔); 【HDPE美金市场价格】 薄膜:870美元/吨(CFR黄埔); 注塑:770美元/吨(CFR黄埔); 中空:795-805美元/吨(CFR黄埔); 管材:1000美元/吨(CFR黄埔); 【LDPE美金市场价格】 薄膜:940美元/吨(CFR黄埔); 涂覆: 1050-1180美元/吨(CFR青岛)。 【PP美金市场价格】 注塑:765美元/吨(CFR黄埔); 共聚:820-850美元/吨(CFR南沙); 膜料:970-990美元/吨(CFR黄埔); 透明:1000美元/吨(CFR黄埔); 管材:1100美元/吨(CFR上海)。