材料改性丨分散剂——不单要“联”，还需要“散”！
2025-07-01在高分子材料的改性配方中，有一类十分常用的成分，看起来与联的功能相悖，起到了散的功能，它就是分散剂。它虽不负责牵线搭桥，却在材料性能优化中也扮演着不可或缺的角色。今天，就让我们一同了解一下这个散。 一、什么是分散剂？ 分散剂，从字面意思理解，就是能够使物质均匀分散的助剂。 那么为什么要加入分散剂呢？ 在高分子材料改性过程中，无论是添加纳米颗粒增强材料性能，还是混合不同聚合物提升综合特性，都面临一个问题：各组分容易团聚、分布不均，这会导致材料性能下降，甚至出现缺陷。 靠什么分散呢？ 分散剂之所以能起到分散的作用，靠的就是通过静电斥力作用，或者空间位阻降低分子链间氢键、分子间作用力等方式，降低颗粒间的表面张力，阻止颗粒团聚，让它们在基体中均匀分散，就像在拥挤的人群中开辟出有序的通道，使每个个体都能发挥最大效能。 以聚乳酸（PLA）基生物降解复合材料为例，当我们向PLA中添加纳米纤维素以增强其力学性能时，如果没有分散剂的帮助，纳米纤维素极易相互吸引、团聚成块，不仅无法有效增强PLA，反而会成为材料内部的薄弱点。而加入合适的分散剂后，纳米纤维素就能均匀分散在PLA基体中，充分发挥其高比表面积和高强度的优势，让复合材料的力学性能得到显著提升 。 二、分散剂的种类与优势 （一）表面活性剂类分散剂 表面活性剂类分散剂是最常见的分散剂类型，它由亲水基和疏水基组成，亲水基和疏水基会分别与不同极性的物质结合，降低颗粒表面能，从而实现分散效果。 阴离子型表面活性剂：如脂肪酸盐、磺酸盐等，这类分散剂在水溶液中会电离出阴离子，具有良好的分散稳定性，对极性颗粒的分散效果显著。但它在酸性环境中稳定性较差，使用时需要注意体系的pH值。 阳离子型表面活性剂：例如季铵盐类，其在水溶液中电离出阳离子，能与带负电的颗粒表面发生静电吸附，从而实现分散。在一些生物聚酯的改性中，阳离子型表面活性剂可改善填料在基体中的分散性。不过，它与阴离子型物质会发生反应，使用时要避免两者混用。 非离子型表面活性剂：像聚乙二醇类，它在水中不电离，通过分子间的氢键和空间位阻作用实现分散。非离子型表面活性剂受pH值影响小，稳定性高，在高分子材料的水基分散体系中应用广泛。 （二）高分子聚合物类分散剂 高分子聚合物类分散剂分子量大，通过空间位阻效应阻止颗粒团聚。它们与高分子材料基体的相容性较好，能在不影响材料降解性能的前提下，实现长期稳定的分散效果。 例如，超分散剂，它具有特殊的分子结构，一端能牢固吸附在颗粒表面，另一端与基体有良好的相容性，像锚链一样将颗粒稳定在基体中。 在聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯（PBAT）与碳酸钙复合的生物降解材料中，超分散剂可以使碳酸钙颗粒均匀分散，显著提高材料的韧性和刚性。 一些从天然资源中提取的高分子，如阿拉伯胶、壳聚糖等，也可作为分散剂应用于生物基可降解材料。这类分散剂来源广泛、绿色环保，与生物基材料的相容性极佳，且不会对材料的可降解性能产生负面影响。 三、分散剂选择的黄金法则 （一）与基体的相容性 选择的分散剂要与生物基可降解材料基体有良好的相容性，避免因相容性差导致材料出现相分离、性能下降等问题。 （二）分散对象的特性 根据添加的填料或其他组分的性质选择分散剂。如果是极性填料，优先考虑阴离子型或能与极性基团发生作用的分散剂；非极性填料则可选择非离子型或高分子聚合物类分散剂 （三）加工条件与环境 考虑材料的加工温度、压力以及使用环境等因素。一些分散剂在高温下可能会分解或失去活性，因此需要选择热稳定性好的分散剂。同时，如果材料最终要在特定的酸碱环境下使用，也要确保分散剂在该环境中能稳定发挥作用。 （四）环保与成本 作为生物基可降解材料领域，分散剂的环保性至关重要。优先选择可生物降解、无毒无害的分散剂，如天然高分子类分散剂。此外，在满足性能要求的前提下，也要综合考虑成本因素，选择性价比高的产品。 生物基可降解材料的发展离不开每一种助剂的精准配合，分散剂虽看似逆聚而行，却以独特的方式为材料性能的优化添砖加瓦。关于分散剂，你还有哪些疑问或独特见解？欢迎在评论区留言讨论！
没有3C标识的充电宝，可以带上高铁、地铁吗？
2025-07-01近期，有不少公众关心，除了民航领域外，铁路、地铁等交通出行方式是否也调整了充电宝携带规定。 记者了解到，铁路部门对于旅客携带充电宝进站乘车的要求是充电宝标志清晰，同时单块额定能量不超过100Wh（大约27000mAh的容量）。铁路部门也并未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止旅客携带乘车。 各地地铁对充电宝的要求则并不一致，例如北京市轨道交通没有相应的充电宝禁限带要求。 图源：豆包AI 铁路部门未更新安检要求 不会因充电宝无3C标识而禁带 根据2022年7月起施行的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，旅客携带充电宝进站乘车需要满足两个条件，一是标志清晰，二是单块额定能量不超过100Wh。 记者了解到，100Wh是一个能量单位，表示100瓦时的电能容量。以常见的充电宝3.7V电压为例，100Wh相当于大约27000mAh（毫安时）的容量。对于这一标准来说，市场上绝大多数充电宝都符合要求。 此外，记者从铁路部门最新了解到，目前，铁路部门未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为旅客携带的充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止携带该充电宝进站乘车。 针对更多携带品和行李详情，旅客可以在12306网站、12306APP上自行查询，提前做好出行规划。 为了方便旅客在出行途中给手机等电子设备充电，除了携带充电宝外，在列车上也可以充电。高铁动车在列车座椅上均贴有畅行码，扫描二维码即可查询充电位置。普速列车的充电位置可以直接询问列车工作人员。部分车站候车室还设有免费手机充电站。 各地地铁充电宝相关规定不同北京没有强制要求 不同于铁路、民航在全国范围内执行统一的安检标准，地铁的安检标准由各地自主制定。记者注意到，目前，对于携带充电宝乘坐地铁的相关要求，各地也有差异。 例如，福州市、合肥市的地铁充电宝携带规定与铁路标准类似。根据上述城市的相关规定，单品锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh，同时，每位乘客最多可携带不超过2个符合要求的充电宝乘车。也就是指电压5V且容量超过20000毫安，或3.7V且容量超过27000毫安的充电宝不可携带。 广州地铁规定，乘客携带的充电宝数量不得超过5块，每块充电宝的额定容量值不得超过20000mAh。 目前，北京地铁没有针对充电宝的安检要求，但近年来一些线路陆续上新广播提示，告知乘客乘车时如需使用充电宝为手机充电，请使用质量可靠的充电宝。此外，记者了解到，北京各地铁站内充电宝租赁设备的布设密度也在提升，可以满足市民临时充电的应急需求。 记者注意到，在地铁内充电宝起火的情况并非个案。2025年2月5日，广州地铁三号线一列车行驶到汉溪长隆至市桥区间时，一名乘客背包里的充电宝突然冒烟，司机接报后指引乘客使用车上灭火器紧急处理，并通知车站工作人员上车处置，事件中无人受伤。 2024年10月10日，上海地铁2号线车厢内，一乘客充电宝突然冒烟，在乘客协助下，车站及时应急处置，列车恢复运行，其间无人员受伤。
超临界水+AI酶：KBR创新技术路线如何通吃高低端废塑料回收市场？
2025-07-01KBR作为全球领先的工程与技术解决方案提供商，在塑料化学回收技术和市场领域的最新进展展现了其在可持续解决方案中的领导力，通过与多家创新企业的合作，推动多项前沿技术的商业化应用。 超临界水裂解技术（Hydro-PRT）的全球推广 KBR与英国Mura Technology合作，独家授权推广Hydro-PRT技术，该技术利用超临界水将混合废塑料转化为烃类原料，可进一步加工为新塑料或化学品。相较于传统热解，超临界水能有效抑制结焦，提高收率并扩大原料适用范围如柔性包装、多层膜等。KBR的Hydro-PRT技术对原料要求灵活，可处理含55%~60%聚烯烃的混合废塑料，且能耐受少量杂质（如PVC0.5%）。预处理系统的优化进一步提升了经济性，例如通过去除非目标组分降低后续加工成本。 从技术原理看，该技术的核心在于利用超临界水的特殊性质实现高分子链的裂解。当水温度超过374℃、压力大于22.05MPa时，进入超临界状态，失去极性，成为优良的有机溶剂。在这种条件下，废塑料可以与超临界水充分混合并发生分解反应，经过30-45分钟的反应可将PE、PP等废塑料高效转化为不同链长的烃类产物。 在工艺设计方面，Hydro-PRT技术反应条件相对温和，整个过程中温度波动仅1-2℃；其次，超临界水与物料充分混合，可显著降低结焦风险，利于装置长周期稳定运行；第三，采用管式反应器模块化设计，便于产能扩展和工程放大。从产品收率来看，Hydro-PRT技术可获得55%-60%的轻质油品（石脑油和柴油），以及重质油和工艺气体等产品。产品质量可满足下游裂解装置要求，实现塑料到塑料的闭环循环。 2022年6月，KBR宣布投资1亿美元持有Mura 18.5%股份，凸显其对这一技术的长期信心。目前，Hydro-PRT技术已实现商业化应用，工厂位于英国Teesside，年处理能力共计8万吨/年，其中第一条产线（2万吨/年处理能力）已于2022年开始运营。此外，KBR已协助Mura在韩国LG化学、日本三菱化学等项目中落地该技术，全球规划产能至2027年预计将达50万吨。欧洲议会近期对质量平衡法的支持进一步加速了Hydro-PRT的市场应用。 KBR创新酶法回收的突破 2025年4月29日，KBR宣布与澳大利亚生物技术公司Samsara Eco合作，担任其首个酶法回收工厂的关键商业化伙伴，目标是在2028年初完成建设。这一合作聚焦于Samsara Eco的EosEco技术，这是一种创新的酶法回收方法，利用AI驱动的专利酶将塑料和纺织品分解为原始单体分子。技术特别适用于尼龙6,6、混合纤维以及有色和染色的织物混合物，这些材料传统上难以通过机械或化学回收处理。工厂设计年产能为20,000吨尼龙6,6，体现了这一技术的工业化潜力。 EosEco技术的核心优势在于其低碳足迹和无限循环能力。通过将塑料分解为单体，技术确保再制造过程不损失质量，这与当前循环经济的目标高度契合。Samsara Eco已与知名品牌如lululemon合作，推出了全球首款酶法回收尼龙6,6产品，以及限量版使用酶法回收聚酯制成的Packable Anorak夹克。这些品牌合作表明，市场对这种创新回收技术的接受度正在提升，为KBR的商业化努力提供了强有力的支持。 全球范围内，政府政策对塑料回收市场的增长起着关键作用。欧洲在2024年占据塑料回收服务市场48.5%的份额，亚洲太平洋地区预计在预测期内增长显著。德国以10.0%的年复合增长率领跑欧洲市场，其先进回收技术显著推动了需求。东南亚市场也以8.2%的年复合增长率增长，部分原因是东盟国家承诺到2025年解决海洋塑料污染问题。 这些政策环境为KBR的酶法回收技术提供了有利条件，特别是通过EPR和循环经济目标的推动。Samsara Eco的声明强调，其目标是通过首创工厂支持品牌合作伙伴创造更多低碳回收材料产品，这与全球可持续性运动高度契合。
HDPE桶挤出吹塑成型工艺应如何控制?
2025-07-01①挤出吹塑HDPE桶,如图所示。挤出吹塑用HDPE应选择熔体流动速率(MFR)0.25~0.35g/10min,MFR过小,成型加工困难;MFR过大,则容易引起型坯下垂。一般选用中空级树脂。 （挤出吹塑HDPE桶） ②挤出型坯的机筒温度控制在150~210℃。在保证挤出吹塑出型坯光滑的情况下,尽可能采用较低的加工温度。 ③为保证型坯紧贴模腔壁而得到所需形状的制品,吹塑压力一般控制在0.5~0.65MPa之间。对于容积大、桶壁较薄的容器和MFR较低的树脂,吹塑压力要高些,反之则吹塑压力要低些。 ④一般HDPE桶的吹胀比在1.5~3.0之间。容器较大、桶壁较薄的容器选择较小的吹胀比,反之吹胀比要大些。 ⑤吹塑成型模具温度为20℃，吹塑压力为0.6MPa。
埃万特亚太总部十周年庆典
2025-07-01光阴似箭，转眼间，埃万特亚太区总部已走过十载春秋。在这意义非凡的十周年之际，埃万特以可持续创新为底色，于2025年6月23日在上海亚太区总部举办十周年纪念会，以一场充满温度与深度的庆典致敬过往，共启新章。 上午十点半，庆典正式启幕。埃万特亚太区高层领导发表十周年致辞，回顾亚太总部从扎根到壮大的非凡十年，感谢每一位员工的辛勤付出与客户伙伴的鼎力支持，更擘画了立足亚太、引领创新的宏伟蓝图。 安全是埃万特对员工、对客户以及对社会的承诺。埃万特特别向特种工程材料事业部亚洲区研发中心颁发了安全奖项，表彰其在研发创新产品的同时打造了安全的工作环境。 合作是团队的力量源泉，更是埃万特不断前行的动力。互动环节中，员工们合力完成巨幅拼图，埃万特亚太区十年历程的画面，在众人协作下渐次成型。 随后，全体移步至庆典蛋糕前，共同切开象征成果与回忆的蛋糕，并用镜头定格下这意义非凡的瞬间。每位员工都收到了专属的十周年纪念品，这是埃万特对每一位员工未来的鼓励与期待。 创新是发展的灵魂，更是埃万特保持领先的关键。与庆典午宴同时进行的是前沿技术分享会，在这个面向内部员工的会议上，公司给大家带来了精彩的创新科技讲解，分享行业动态与公司技术成果，让大家在交流中碰撞思想火花。 此次庆典不仅是对过往成就的回顾，更是新征程的起点。埃万特亚太区团队将以此为动力，将可持续发展融入技术创新，为行业带来更多可持续材料解决方案。持续创新，携手共进，以更加昂扬的姿态，开拓下一个辉煌十年！
今晚国内成品油价格上涨：加满一箱油将多花 9 元左右
2025-07-017 月 1 日消息，根据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自 2025 年 7 月 1 日 24 时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨 235 元和 225 元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。 IT之家附各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格如下： 全国平均来看：92 号汽油上涨 0.18 元，95 号汽油上涨 0.2 元，0 号柴油上涨 0.18 元。按照油箱容量为 50L 的家用轿车为例，加满一箱 92 号汽油将多花 9 元。 IT之家汇总今年（2025 年）国内油价调整如下： 92 号汽油 调整幅度（元 / 升） 调整后价格（元 / 升） 1 月 2 日 0.05 7.55 1 月 16 日 0.27 7.82 2 月 6 日 - 7.82 2 月 19 日 0.13 7.69 3 月 5 日 0.11 7.58 3 月 19 日 0.22 7.36 4 月 2 日 0.18 7.54 4 月 17 日 0.38 7.16 4 月 30 日 - 7.16 5 月 19 日 0.18 6.98 6 月 3 日 0.05 7.03 6 月 17 日 0.20 7.23 7 月 1 日 0.18 7.41 95 号汽油 调整幅度（元 / 升） 调整后价格（元 / 升） 1 月 2 日 0.05 8.03 1 月 16 日 0.28 8.31 2 月 6 日 - 8.31 2 月 19 日 0.14 8.17 3 月 5 日 0.11 8.06 3 月 19 日 0.23 7.83 4 月 2 日 0.19 8.02 4 月 17 日 0.40 7.62 4 月 30 日 - 7.62 5 月 19 日 0.19 7.43 6 月 3 日 0.05 7.48 6 月 17 日 0.22 7.70 7 月 1 日 0.20 7.90
倒计时8天！塑料关税风暴来袭！PVC暴跌2%只是开始？
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